В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ СТРОЯТ ГОКИ, ТЕРМИНАЛЫ И КУРОРТ
Ключевым событием прошедшей недели стал рабочий визит зампреда правительства РФ – полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева в Хабаровский край.
Ключевым событием прошедшей недели стал рабочий визит зампреда правительства РФ – полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева в Хабаровский край. Вместе с губернатором Дмитрием Демешиным они посетили промышленные предприятия и социальные объекты в Хабаровске и в Комсомольске-на-Амуре. Также полпред провёл совещания, на которых определялись планы развития ДФО и Хабаровского края в частности. Обсуждали инвестиции, мастер-планы развития городов. Особое внимание Юрий Трутнев уделил вопросам патриотического воспитания. Итогом стало решение ряда важных проблем экономики, социальной сферы, планирования городской среды.
– Работа по привлечению инвестиций является, наверное, основным инструментом, который позволяет развивать Дальний Восток, – заявил Юрий Трутнев на совещании по реализации крупных инвестиционных проектов на территории региона.
Хабаровский край, по оценке полпреда, – один из лидеров по привлечению инвестиций на Дальнем Востоке. Здесь с государственной поддержкой реализуется 145 инвестиционных проектов. Создано более 15,3 тысяч рабочих мест, введено 63 предприятия. Здесь реализуется целый ряд крупнейших проектов, такие как освоение Малмыжского месторождения, строительство морского терминала «Порт Эльга».
– Наша приоритетная задача – обеспечить своевременную и успешную реализацию инвестиционных проектов, оказывая всестороннюю поддержку инвесторам, – сказал Трутнев.
По итогам III квартала 2024 года объём привлеченных инвестиций в основной капитал в Хабаровском крае достиг 400 млрд. рублей, что в 1,5 раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
– Инвестиционная активность предприятий в регионе поддерживается. С учётом наших прогнозов, по итогам 2024 года инвестиции достигнут 523 млрд. рублей, – отметил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
На совещании были рассмотрены инвестпроекты в сферах горнодобывающей промышленности, логистики, туризма, строительства и транспортной инфраструктуры.
Компания «А-СТИЛ» представила проект строительства горно-обогатительного комбината на базе Мильканского железнорудного месторождения в Тугуро-Чумиканский районе. Сейчас реализуется комплексная программа по геологическому изучению недр для подготовки технико-экономического обоснования, подсчёта запасов и постановки запасов на государственный баланс. Ведётся разработка предварительного технико-экономического обоснования. Для реализации проекта инвестор намерен получить статус резидента ТОР.
Компания «Амур Минералс», резидент ТОР, ведёт строительство горно-обогатительного комбината на месторождении Малмыжское в Нанайском районе. В настоящее время завершается строительство главного корпуса фабрики и объектов инфраструктуры, проводится закупка и монтаж оборудования.
– Тихоокеанская железная дорога и морской угольный терминал в районе мыса Манорский – это не просто часть транспортно-логистического кластера, который создает «Эльга». Это в первую очередь результат героического труда нескольких тысяч людей, наших соотечественников. Наши проекты реализуются опережающими темпами, вдали от цивилизации, в непростых климатических условиях, - заявил заместитель генерального директора по развитию инфраструктуры ООО «УК ЭЛЬГА» Валерий Тарасов.
Такая масштабная работа, направленная на расширение производственных и логистических возможностей предприятия, – новая точка роста для компании и нашей великой страны, – заявил заместитель генерального директора по развитию инфраструктуры ООО «УК ЭЛЬГА» Валерий Тарасов.
Компания «ВБ Хабаровск» представила проект по строительству высокотехнологического складского комплекса, реализация которого планируется на новой комплексной инвестиционной площадке ТОР «Хабаровск»
– «Северная». Площадь комплекса составит 176 тысяч кв. метров. Инвестором уже проведён комплекс инженерно-геологических изысканий. В настоящее время для реализации проекта Минвостокразвития России совместно с КРДВ проводится работа по расширению границ ТОР «Хабаровск».
– Развитие логистической инфраструктуры на Дальнем Востоке – один из стратегических приоритетов объединенной компании. Появление склада в Хабаровске позволит существенно сократить время доставки товаров со всей страны до покупателей в регионе и будет способствовать еще более активному развитию малого и среднего предпринимательства в регионе. Продавцы смогут выгоднее делать поставки на склад, снижая затраты на логистику до других объектов. Мы видим большой потенциал в развитии собственной складской инфраструктуры в Хабаровске и открыты к эффективному сотрудничеству, – говорит заместитель генерального директора – директор по строительству объединенной компании Wildberries и Russ Константин Рубан.
Обсуждалось развитие горного курорта Холдоми. Резидент ТОР ООО «ГЛК Холдоми» разработал концепцию проекта увеличения гостиничного фонда за счёт строительства гостиницы на 80 номеров.
Финансово-строительная группа «Эталон» провела презентацию проекта «Хабаровск-сити». В его рамках осуществляется подготовка концепта мастер-плана развития и проекта планировки территории, разрабатывается финансово-экономическая модель.
Также обсуждались проекты по развитию портовой инфраструктуры.
ПЕРВЫМ ДЕЛОМ–САМОЛЁТЫ
Так же в рамках рабочей поездки в Хабаровский край Юрий Трутнев и губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин посетили в Комсомольске-на-Амуре предприятия ПАО «ОАК» – Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю. А. Гагарина (КнААЗ) и Производственный центр ПАО «Яковлев», где осуществляется сборка «Суперджет-100», а также посетили инвестплощадку для производства самолёта «Байкал».
Полпред ознакомился и с работой Амурского судостроительного завода ОСК.
На КнААЗ Юрий Трутнев осмотрел новый цех обработки титановых сплавов, агрегатно-сборочное производство, включая цех окончательной сборки самолётов Су-35С и Су-57, строительство новых объектов лётно-испытательной станции. Реализация проекта по строительству объектов, новые промышленные мощности на КнААЗ необходимы для увеличения серийного выпуска самолётов пятого поколения. Вице-премьеру продемонстрировали участки, на которых ведётся работа в рамках кооперации: по импортозамещенному «Суперджет-100» и МС-21.
В технокомплексе производственного центра ПАО «Яковлев» Юрию Трутневу продемонстрировали первую в России линию по производству дверей для импортозамещённой версии «Суперджета» – раньше эти агрегаты выпускались за рубежом. Двери, изготовленные на новой линии, отвечают самым современным стандартам авиационной безопасности. На базе технокомплекса создается центр специализации по выпуску дверей для других российских гражданских самолетов.
Директор производственного центра Андрей Сойнов рассказал, что Центр, в котором трудится более тысячи человек, ведёт подготовку к серийному выпуску полностью импортозамещённых самолётов «Суперджет-100». Программа модернизации производства предусматривает расширение цеха окончательной сборки для организации прямоточного конвейера и строительство нового ангара лётно-испытательной станции. Производственные мощности обновленного предприятия составят не менее 20 самолётов «Суперджет-100» в год.
– Поставка отечественных самолётов для авиационных перевозок на Дальнем Востоке – наша приоритетная задача. Мы, как никто другой, понимаем необходимость связать города нашего региона. Компания «Яковлев» уже заключила соглашение о поставке «Суперджетов» авиакомпании «Аврора», и мы приложим все силы для выполнения этого заказа, – подчеркнул Андрей Сойнов.
А вот строительство производственного корпуса для сборки самолёта «Байкал» с необходимой инженерной инфраструктурой ведётся на территории опережающего развития в непосредственной близости к
аэродрому «Дземги» и мощностям Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
Работы на площадке планируется завершить до конца 2025 года. Объект начали строить в январе 2024 года. Проект реализуется по поручению президента страны Владимира Путина и в рамках долгосрочного плана развития Комсомольска-на-Амуре. В настоящее время завершаются работы нулевого цикла по формированию земельного участка, продолжается заливка фундаментов. Общая площадь зданий и сооружений составит почти 10,4 тысяч кв. м. Комплекс планирует выпускать до 20 самолётов в год. Будет создано 80 рабочих мест.
Разработчиком самолёта «Байкал» является Уральский завод гражданской авиации (УЗГА). Выпуском самолёта будет заниматься дочерняя компания УЗГА – ООО «СпецАвиаТехника» – резидент ТОР «Хабаровск».
Планируется, что «Байкал» будет оснащён отечественным двигателем ВК-800.
Этот самолёт создается для повышения транспортной доступности отдаленных регионов России и развития местных воздушных линий. Ключевые параметры самолета: две тонны полезной нагрузки, дальность полета – 1,5 тысячи км, крейсерская скорость – 300 км/ч.
– Реализация проекта по созданию комплекса для производства самолёта «Байкал» имеет огромное значение для развития авиационной отрасли нашего региона и всей страны. Кроме того, это станет важным шагом к улучшению транспортной доступности отдалённых районов Хабаровского края, – отметил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
БУДУТ НОВЫЕ КОРАБЛИ
Также Юрий Трутнев на Амурском судостроительном заводе ОСК оценил ход строительства нового дока-понтона «Амурец» проекта 65911, строящегося для собственных нужд завода в рамках «доковой» программы ОСК. Основное его предназначение – обеспечение вывода заводских заказов из цеха и перевод их к достроечному пирсу. Предприятием уже выполнен большой объём работ.
В производственной программе завода заявлено строительство плавучего транспортного дока для перевода заводских заказов на достроечную базу во Владивосток и реконструкция шандорного узла достроечного комплекса завода. Это позволит предприятию строить перспективную линейку кораблей и судов большей ширины и тоннажности, чем это возможно сейчас, и осуществлять своими силами транспортировку заказов на сдаточную базу в Приморье.
Юрий Трутнев обсудил с генеральным директором Амурского судостроительного завода ОСК Михаилом Боровским вопросы загрузки предприятия, в части размещения на стапелях АСЗ заказов для освоения и обслуживания нефтегазоносного шельфа – судов-снабженцев и судов-спасателей ледового класса. Завод уже имеет опыт строительства подобных заказов. Построенные суда способны выполнять широкий спектр задач – от перевозки грузов и людей до уничтожения последствий природных катастроф и тушения пожаров.
На сдаточной базе Амурского судостроительного завода ОСК идут работы по подготовке к испытаниям многофункционального аварийно-спасательного судна «Керченский пролив», которое строится для работы в высоких широтах и имеет достаточный запас прочности для плавания в замерзающих неарктических морях.
– Мы видим, как изменилась работа Амурского судостроительного завода, сказал Юрий Трутнев. – Ранее у предприятия были нерешённые вопросы. А сейчас, когда генеральный директор докладывает о том, что предприятие полностью расплачивается с долгами, что оно полностью загружено заказами, – это, конечно, здорово. Это хорошо и для Хабаровского края, и для Комсомольска-на-Амуре, и для всей нашей страны.
Полностью загружен авиационный завод. Ещё многое предстоит сделать для малой и большой авиации. По «Суперджет-100» и истребителям работа идёт хорошо.
– То, что у нас есть долги перед людьми по строительству в Комсомольске-на-Амуре социальных объектов, мы не забываем. И работа в этом направлении будет ускорена. Сейчас я дал ряд поручений и жду, что темпы работ будут увеличены. Администрацией был совершён ряд ошибок, в том числе в выборе подрядчиков, но эти просчёты никому неинтересны. Главное, чтобы люди получили то, что они ждут. Мы стараемся это сделать, – подвёл итоги поездки в Комсомольск-на-Амуре Юрий Трутнев.
В ЦЕНТРЕ «ВОИН» – ЛАЗЕРТАГ И ДРОНЫ
Юрий Трутнев в ходе поездки в Хабаровский край посетил так же и региональное отделение Центра «ВОИН». Один из вопросов, который обсуждался, – внедрение в образовательные программы здесь новой военно-прикладной дисциплины – снайпинга.
– Накопленный опыт по снайпингу уже применяется в филиалах Центра «ВОИН». Новое направление внедряется в образовательные программы организации. Бойцы 155 бригады морской пехоты Тихоокеанского флота обучают этой дисциплине инструкторов Центра, передают соответствующий опыт и знания. Что касается в целом 155 бригады, я ими горжусь. Горжусь тем, как они воюют, как защищают Родину. Много раз приходилось с ними встречаться, их работа вызывает гордость. Наши дальневосточники воюют самоотверженно, воюют так, как надо воевать за Россию, – сказал вице-премьер Юрий Трутнев.
В мае 2023 года Юрий Трутнев дал старт работы филиала и присутствовал на первых занятиях, а спустя полгода лично вручил выпускные сертификаты первому потоку курсантов. Торжественное событие тогда совпало с новосельем – хабаровское отделение Центра «ВОИН» переехало в новые помещения. Юрий Петрович подчеркнул, что во время подготовки инструкторов для первых 12 «пилотных» отделений Центра «ВОИН» одни из самых высоких отзывов были именно о специалистах из Хабаровска.
Курсанты изучают тактическое снаряжение, материальную часть пневматического оружия, виды и классификацию взрывных устройств с использованием макетов мин и инженерного снаряжения, управляют дронами на современных симуляторах, осваивают алгоритмы тактической медицины, оттачивают полученные знания и навыки в ходе тактической игры в лазертаг.
– Хабаровский край заинтересован в прикладном военно-патриотическом воспитании нашей молодежи, и Центр «ВОИН» служит ярким примером такого подхода. Взаимодействие армии и общества особенно важно в наше время, – подчеркнул губернатор Дмитрий Демешин.
Сейчас в стенах филиала проходят подготовку более 600 воспитанников. Они изучают тактическую медицину, организацию связи, управление БПЛА, огневую, тактическую и инженерную подготовку. Также курсанты участвуют в патриотических мероприятиях, встречаются с ветеранами специальной военной операции, Героями России. С ребятами проводятся занятия по основам национальной безопасности и истории России.
Подготовил Виктор ИЛИН
Фото предоставлены пресс-службой правительства Хабаровского края.
– Работа по привлечению инвестиций является, наверное, основным инструментом, который позволяет развивать Дальний Восток, – заявил Юрий Трутнев на совещании по реализации крупных инвестиционных проектов на территории региона.
Хабаровский край, по оценке полпреда, – один из лидеров по привлечению инвестиций на Дальнем Востоке. Здесь с государственной поддержкой реализуется 145 инвестиционных проектов. Создано более 15,3 тысяч рабочих мест, введено 63 предприятия. Здесь реализуется целый ряд крупнейших проектов, такие как освоение Малмыжского месторождения, строительство морского терминала «Порт Эльга».
– Наша приоритетная задача – обеспечить своевременную и успешную реализацию инвестиционных проектов, оказывая всестороннюю поддержку инвесторам, – сказал Трутнев.
По итогам III квартала 2024 года объём привлеченных инвестиций в основной капитал в Хабаровском крае достиг 400 млрд. рублей, что в 1,5 раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
– Инвестиционная активность предприятий в регионе поддерживается. С учётом наших прогнозов, по итогам 2024 года инвестиции достигнут 523 млрд. рублей, – отметил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
На совещании были рассмотрены инвестпроекты в сферах горнодобывающей промышленности, логистики, туризма, строительства и транспортной инфраструктуры.
Компания «А-СТИЛ» представила проект строительства горно-обогатительного комбината на базе Мильканского железнорудного месторождения в Тугуро-Чумиканский районе. Сейчас реализуется комплексная программа по геологическому изучению недр для подготовки технико-экономического обоснования, подсчёта запасов и постановки запасов на государственный баланс. Ведётся разработка предварительного технико-экономического обоснования. Для реализации проекта инвестор намерен получить статус резидента ТОР.
Компания «Амур Минералс», резидент ТОР, ведёт строительство горно-обогатительного комбината на месторождении Малмыжское в Нанайском районе. В настоящее время завершается строительство главного корпуса фабрики и объектов инфраструктуры, проводится закупка и монтаж оборудования.
– Тихоокеанская железная дорога и морской угольный терминал в районе мыса Манорский – это не просто часть транспортно-логистического кластера, который создает «Эльга». Это в первую очередь результат героического труда нескольких тысяч людей, наших соотечественников. Наши проекты реализуются опережающими темпами, вдали от цивилизации, в непростых климатических условиях, - заявил заместитель генерального директора по развитию инфраструктуры ООО «УК ЭЛЬГА» Валерий Тарасов.
Такая масштабная работа, направленная на расширение производственных и логистических возможностей предприятия, – новая точка роста для компании и нашей великой страны, – заявил заместитель генерального директора по развитию инфраструктуры ООО «УК ЭЛЬГА» Валерий Тарасов.
Компания «ВБ Хабаровск» представила проект по строительству высокотехнологического складского комплекса, реализация которого планируется на новой комплексной инвестиционной площадке ТОР «Хабаровск»
– «Северная». Площадь комплекса составит 176 тысяч кв. метров. Инвестором уже проведён комплекс инженерно-геологических изысканий. В настоящее время для реализации проекта Минвостокразвития России совместно с КРДВ проводится работа по расширению границ ТОР «Хабаровск».
– Развитие логистической инфраструктуры на Дальнем Востоке – один из стратегических приоритетов объединенной компании. Появление склада в Хабаровске позволит существенно сократить время доставки товаров со всей страны до покупателей в регионе и будет способствовать еще более активному развитию малого и среднего предпринимательства в регионе. Продавцы смогут выгоднее делать поставки на склад, снижая затраты на логистику до других объектов. Мы видим большой потенциал в развитии собственной складской инфраструктуры в Хабаровске и открыты к эффективному сотрудничеству, – говорит заместитель генерального директора – директор по строительству объединенной компании Wildberries и Russ Константин Рубан.
Обсуждалось развитие горного курорта Холдоми. Резидент ТОР ООО «ГЛК Холдоми» разработал концепцию проекта увеличения гостиничного фонда за счёт строительства гостиницы на 80 номеров.
Финансово-строительная группа «Эталон» провела презентацию проекта «Хабаровск-сити». В его рамках осуществляется подготовка концепта мастер-плана развития и проекта планировки территории, разрабатывается финансово-экономическая модель.
Также обсуждались проекты по развитию портовой инфраструктуры.
ПЕРВЫМ ДЕЛОМ–САМОЛЁТЫ
Так же в рамках рабочей поездки в Хабаровский край Юрий Трутнев и губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин посетили в Комсомольске-на-Амуре предприятия ПАО «ОАК» – Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю. А. Гагарина (КнААЗ) и Производственный центр ПАО «Яковлев», где осуществляется сборка «Суперджет-100», а также посетили инвестплощадку для производства самолёта «Байкал».
Полпред ознакомился и с работой Амурского судостроительного завода ОСК.
На КнААЗ Юрий Трутнев осмотрел новый цех обработки титановых сплавов, агрегатно-сборочное производство, включая цех окончательной сборки самолётов Су-35С и Су-57, строительство новых объектов лётно-испытательной станции. Реализация проекта по строительству объектов, новые промышленные мощности на КнААЗ необходимы для увеличения серийного выпуска самолётов пятого поколения. Вице-премьеру продемонстрировали участки, на которых ведётся работа в рамках кооперации: по импортозамещенному «Суперджет-100» и МС-21.
В технокомплексе производственного центра ПАО «Яковлев» Юрию Трутневу продемонстрировали первую в России линию по производству дверей для импортозамещённой версии «Суперджета» – раньше эти агрегаты выпускались за рубежом. Двери, изготовленные на новой линии, отвечают самым современным стандартам авиационной безопасности. На базе технокомплекса создается центр специализации по выпуску дверей для других российских гражданских самолетов.
Директор производственного центра Андрей Сойнов рассказал, что Центр, в котором трудится более тысячи человек, ведёт подготовку к серийному выпуску полностью импортозамещённых самолётов «Суперджет-100». Программа модернизации производства предусматривает расширение цеха окончательной сборки для организации прямоточного конвейера и строительство нового ангара лётно-испытательной станции. Производственные мощности обновленного предприятия составят не менее 20 самолётов «Суперджет-100» в год.
– Поставка отечественных самолётов для авиационных перевозок на Дальнем Востоке – наша приоритетная задача. Мы, как никто другой, понимаем необходимость связать города нашего региона. Компания «Яковлев» уже заключила соглашение о поставке «Суперджетов» авиакомпании «Аврора», и мы приложим все силы для выполнения этого заказа, – подчеркнул Андрей Сойнов.
А вот строительство производственного корпуса для сборки самолёта «Байкал» с необходимой инженерной инфраструктурой ведётся на территории опережающего развития в непосредственной близости к
аэродрому «Дземги» и мощностям Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
Работы на площадке планируется завершить до конца 2025 года. Объект начали строить в январе 2024 года. Проект реализуется по поручению президента страны Владимира Путина и в рамках долгосрочного плана развития Комсомольска-на-Амуре. В настоящее время завершаются работы нулевого цикла по формированию земельного участка, продолжается заливка фундаментов. Общая площадь зданий и сооружений составит почти 10,4 тысяч кв. м. Комплекс планирует выпускать до 20 самолётов в год. Будет создано 80 рабочих мест.
Разработчиком самолёта «Байкал» является Уральский завод гражданской авиации (УЗГА). Выпуском самолёта будет заниматься дочерняя компания УЗГА – ООО «СпецАвиаТехника» – резидент ТОР «Хабаровск».
Планируется, что «Байкал» будет оснащён отечественным двигателем ВК-800.
Этот самолёт создается для повышения транспортной доступности отдаленных регионов России и развития местных воздушных линий. Ключевые параметры самолета: две тонны полезной нагрузки, дальность полета – 1,5 тысячи км, крейсерская скорость – 300 км/ч.
– Реализация проекта по созданию комплекса для производства самолёта «Байкал» имеет огромное значение для развития авиационной отрасли нашего региона и всей страны. Кроме того, это станет важным шагом к улучшению транспортной доступности отдалённых районов Хабаровского края, – отметил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
БУДУТ НОВЫЕ КОРАБЛИ
Также Юрий Трутнев на Амурском судостроительном заводе ОСК оценил ход строительства нового дока-понтона «Амурец» проекта 65911, строящегося для собственных нужд завода в рамках «доковой» программы ОСК. Основное его предназначение – обеспечение вывода заводских заказов из цеха и перевод их к достроечному пирсу. Предприятием уже выполнен большой объём работ.
В производственной программе завода заявлено строительство плавучего транспортного дока для перевода заводских заказов на достроечную базу во Владивосток и реконструкция шандорного узла достроечного комплекса завода. Это позволит предприятию строить перспективную линейку кораблей и судов большей ширины и тоннажности, чем это возможно сейчас, и осуществлять своими силами транспортировку заказов на сдаточную базу в Приморье.
Юрий Трутнев обсудил с генеральным директором Амурского судостроительного завода ОСК Михаилом Боровским вопросы загрузки предприятия, в части размещения на стапелях АСЗ заказов для освоения и обслуживания нефтегазоносного шельфа – судов-снабженцев и судов-спасателей ледового класса. Завод уже имеет опыт строительства подобных заказов. Построенные суда способны выполнять широкий спектр задач – от перевозки грузов и людей до уничтожения последствий природных катастроф и тушения пожаров.
На сдаточной базе Амурского судостроительного завода ОСК идут работы по подготовке к испытаниям многофункционального аварийно-спасательного судна «Керченский пролив», которое строится для работы в высоких широтах и имеет достаточный запас прочности для плавания в замерзающих неарктических морях.
– Мы видим, как изменилась работа Амурского судостроительного завода, сказал Юрий Трутнев. – Ранее у предприятия были нерешённые вопросы. А сейчас, когда генеральный директор докладывает о том, что предприятие полностью расплачивается с долгами, что оно полностью загружено заказами, – это, конечно, здорово. Это хорошо и для Хабаровского края, и для Комсомольска-на-Амуре, и для всей нашей страны.
Полностью загружен авиационный завод. Ещё многое предстоит сделать для малой и большой авиации. По «Суперджет-100» и истребителям работа идёт хорошо.
– То, что у нас есть долги перед людьми по строительству в Комсомольске-на-Амуре социальных объектов, мы не забываем. И работа в этом направлении будет ускорена. Сейчас я дал ряд поручений и жду, что темпы работ будут увеличены. Администрацией был совершён ряд ошибок, в том числе в выборе подрядчиков, но эти просчёты никому неинтересны. Главное, чтобы люди получили то, что они ждут. Мы стараемся это сделать, – подвёл итоги поездки в Комсомольск-на-Амуре Юрий Трутнев.
В ЦЕНТРЕ «ВОИН» – ЛАЗЕРТАГ И ДРОНЫ
Юрий Трутнев в ходе поездки в Хабаровский край посетил так же и региональное отделение Центра «ВОИН». Один из вопросов, который обсуждался, – внедрение в образовательные программы здесь новой военно-прикладной дисциплины – снайпинга.
– Накопленный опыт по снайпингу уже применяется в филиалах Центра «ВОИН». Новое направление внедряется в образовательные программы организации. Бойцы 155 бригады морской пехоты Тихоокеанского флота обучают этой дисциплине инструкторов Центра, передают соответствующий опыт и знания. Что касается в целом 155 бригады, я ими горжусь. Горжусь тем, как они воюют, как защищают Родину. Много раз приходилось с ними встречаться, их работа вызывает гордость. Наши дальневосточники воюют самоотверженно, воюют так, как надо воевать за Россию, – сказал вице-премьер Юрий Трутнев.
В мае 2023 года Юрий Трутнев дал старт работы филиала и присутствовал на первых занятиях, а спустя полгода лично вручил выпускные сертификаты первому потоку курсантов. Торжественное событие тогда совпало с новосельем – хабаровское отделение Центра «ВОИН» переехало в новые помещения. Юрий Петрович подчеркнул, что во время подготовки инструкторов для первых 12 «пилотных» отделений Центра «ВОИН» одни из самых высоких отзывов были именно о специалистах из Хабаровска.
Курсанты изучают тактическое снаряжение, материальную часть пневматического оружия, виды и классификацию взрывных устройств с использованием макетов мин и инженерного снаряжения, управляют дронами на современных симуляторах, осваивают алгоритмы тактической медицины, оттачивают полученные знания и навыки в ходе тактической игры в лазертаг.
– Хабаровский край заинтересован в прикладном военно-патриотическом воспитании нашей молодежи, и Центр «ВОИН» служит ярким примером такого подхода. Взаимодействие армии и общества особенно важно в наше время, – подчеркнул губернатор Дмитрий Демешин.
Сейчас в стенах филиала проходят подготовку более 600 воспитанников. Они изучают тактическую медицину, организацию связи, управление БПЛА, огневую, тактическую и инженерную подготовку. Также курсанты участвуют в патриотических мероприятиях, встречаются с ветеранами специальной военной операции, Героями России. С ребятами проводятся занятия по основам национальной безопасности и истории России.
Подготовил Виктор ИЛИН
Фото предоставлены пресс-службой правительства Хабаровского края.
Последние новости
Онколог Рыжавская: безвыходных ситуаций нет
Специалист борется за каждого больного Фото: ИА Хабаровский край сегодня Онкология – удел сильных.
Хабаровчане скоро смогут получить первую отечественную вакцину от рака
Она способна защитить от четырех самых распространенных видов онкологии Фото: Шедеврум Первая отечественная вакцина от вируса папилломы человека успешно прошла клинические испытания,
В хабаровскую «Микрохирургию глаза» поступило новое оборудование на 33 млн рублей
Сохранять зрение пациентам с диабетом поможет новое оборудование хабаровского филиала МНТК «Микрохирургия глаза».
Преобразователь частоты
Все преобразователи проходят контроль и имеют сертификаты с гарантией
Здесь вы найдете свежие и актуальные новости в Новотроицке, охватывающие все важные события в городе