Муниципальным транспортникам в Хабаровске выделят 130 миллионов рублей

Меры поддержки трамвайно-троллейбусных предприятий региона обсудили на совещании в Законодательной Думе Хабаровского края.

В Хабаровске состоялось совещание, посвященное вопросам оказания поддержки предприятиям городского электрического наземного транспорта, сообщает «Открытый город» со ссылкой на пресс-службу краевого парламента. В нем приняли участие депутаты Законодательной Думы, представители регионального правительства, прокуратуры края, Управления Федеральной антимонопольной службы по Хабаровскому краю, администрации города Хабаровска, МУП «ГЭТ».

На заседании отметили, что свою заинтересованность в сохранении электротранспорта неоднократно высказывали как сами жители, так и власти.

Ранее в Закдуме готовили законопроект, предусматривающий установление льготного тарифа на электроэнергию для таких предприятий. По мнению директора МУП «Городской электрический транспорт» Ольги Костинской, это могло бы стать ощутимой помощью предприятию. Несмотря на использование различных методов экономии электроэнергии, затраты по этой статье расходов занимают значительную часть в экономике предприятия. Так, из 59 миллионов рублей, потраченных в прошлом году за потребленное электричество, 50 миллионов рублей – это расходы именно на электрическую тягу.

Однако предложение по законодательному установлению льготного тарифа не поддерживает антимонопольное ведомство. В УФАС считают, что эта мера будет давать значительные преимущества транспортникам и арендаторам.

На данный момент МУП «ГЭТ» помогает лишь администрация города. В первом полугодии 2019 года финансовая помощь из бюджета города составила 43,8 миллионов рублей. На 2020 год в городском бюджете планируется предусмотреть 127 миллионов рублей.

«Полагаю, стоит рассмотреть возможность софинансирования со стороны края. Мы могли бы использовать опыт коллег, которые законами субъектов предусмотрели такую возможность и определили перечень организаций, имеющих право на льготный тариф. В противном случае мы дойдем до абсурда: в городе будет единая социальная карта на проезд, а транспорта не станет», – считает председатель профильного комитета Думы Сергей Сокуренко.

По мнению и.о. заместителя председателя комитета по ценам и тарифам Правительства Хабаровского края по правовой работе, вопросам тарифного регулирования и контроля за порядком ценообразования Светланы Стефанчук, восстановление работы предприятия лежит в другой плоскости. В частности, необходимо восстановить ремонтную базу (в результате процедуры банкротства предприятие ее потеряло, и сегодня вынуждено осуществлять ремонт у сторонних организаций); сократить параллельные автобусные маршруты, дублирующие трамвайные и троллейбусные.

Представитель краевого минтранса также заверил, что ведомством разработана «дорожная карта» по развитию в Хабаровске городского пассажирского, в том числе электрического, транспорта. Проект документа планируется направить в администрацию краевого центра.

Участники совещания сошлись во мнении, что работа по сохранению трамвайно-троллейбусного сообщения должна быть продолжена.

«Муниципальный общественный транспорт обеспечивает доступность перевозок для наших граждан. Жители вполне справедливо просят не только сохранения маршрутов, но и обновления подвижного состава, чистоты в салонах, движения транспорта в соответствии с расписанием, которое удобно жителям. Не секрет, что коммерческие перевозчики заканчивают свою работу раньше, чем муниципальные. Каждый из нас должен понимать зону своей ответственности и предпринимать все необходимые меры для стабильной работы электрического транспорта, ведь он не только экологичный, экономичный, но и выполняет важную социальную функцию», – подчеркнул Сергей Сокуренко.

С.А.

Источник

Предложить новость