Веста для работы, Патриот для души: на чем могли бы ездить чиновники Хабаровского края

Много раз руководство страны призывало чиновников пересесть на отечественные автомобили. На минувшей неделе президент Владимир Путин снова подчеркнул: пора пересаживаться на российские авто, да, они поскромнее, но ничего, чиновникам полезно. Корреспондент ИА AmurMedia просмотрел, что предлагает сегодня российский автопроизводитель и помечтал на тему того, какие машины подошли бы руководящим лицам из Хабаровского края.

Так уж вышло, что сегодня отечественный автопром не балует нас большим разнообразием, а довольствоваться приходится пятью разновидностями Лады и различными китайцами с перебитыми (не везде) шильдиками. Aurus Senat и прочие "Русс-Ройсы" пока оставим президенту и большим министрам… Дадим волю фантазии и представим себе, как выглядел бы автопарк управленцев Хабаровского края с дальневосточной спецификой.

Идею пересадить хабаровских чиновников на Лады губернатор Михаил Дегтряев озвучил еще в июне на ПМЭФ (16+). Тогда глава региона отметил, что представленная на форуме Lada "Aura" ( удлиненная версия обычной "Весты" — прим. ред. ) — это отличный автомобиль для руководителей среднего звена, который "белый дом" может закупить себе, когда "японки" и Мерседесы отживут свое, то есть не скоро.

Планирует ли сам Михаил Дегтярев ездить на новой Ладе, он тогда не уточнил, но авто ему явно по нраву. И все это за 2,5 млн рублей, если верить заявлениями главы АвтоВАЗа.

Lada Aura. Фото: Телеграм-канал Пулемет Дегтярева (18+)

Мы понимаем, что переход на российский автопром может оказаться в некоторой степени болезненным. Потому предлагаем вспомнить эталоны отечественного "свапа" (От англ. Swap — замена двигателя) в лице ГАЗ-3111 и ГАЗ-3102, на которых в свое время передвигались губернаторы Новосибирской области Виктор Толоконский и Красноярского края Александр Лебедь соответственно. Возможно, этот опыт захотят перенять инженеры АвтоВАЗа. Особенность этих машин в том, что с завода на них по спецзаказу устанавливались внедорожные двигатели производства Toyota, кожаные сидения и другие атрибуты шикарной, по меркам нулевых, жизни. Сегодняшние "Камри" можно сдавать на металлолом, оставив от них только V6. 

В губернаторском кортеже, по нашему мнению, неплохо бы смотрелся такой родной, советский, брутальный УАЗ Хантер, обязательно в черном цвете и в круг тонированный. Министры же могут с комфортом разместиться на задних сидениях "Вест" или отечественных (китайских) кроссоверов.

Lada X-Cross 5. Фото: Lada.ru (18+)

Москвич 3. Фото: Drom.ru (0+)

Мэру Хабаровска Сергею Анатольевичу, как подобает крепкому хозяйственнику, нужна такая же крепкая машина. "Крузак", конечно неплох, но мы же здесь поддерживаем отечественного производителя. УАЗ "Патриот" — отличная альтернатива японскому внедорожнику. На таком не страшно совершить объезд какого-нибудь пригорода, а благодаря высокой посадке издалека видно все незалатанные ямы. Если брать новую, то можно вполне уложиться в 2 млн рублей. 

УАЗ Патриот. Фото: UAZ.ru (18+)

Вместе с тем для экономичных поездок от одной рабочей встречи до другой можно выбрать одну из вариаций Лады "Веста", которых на сегодняшний день аж четыре штуки, не считая Aura — ее уже занял губернатор. Судя по информации на официальном сайте Лады (18+), за 1,5 млн рублей можно собрать достойный аппарат.

Небольшая ремарка: в прошлом году ввиду очередных санкций на заводы АвтоВАЗа перестали поступать автоматические коробки передач иностранного производства. Своих автоматов, к сожалению, пока нет, и все новые модели оснащены исключительно механической трансиссией. Зато лучше чувствуется норов машины.

Лада Веста. Фото: Сайт Drom.ru (0+)

Lada Vesta Cross. Фото: Drom.ru (0+)

Чем дальше мы отдаляемся от Хабаровска, тем отчетливее понимание того, что руководителям нужен именно внедорожник, потому что растет вероятность просто не доехать до какого-нибудь поселения. Главе Комсомольска-на-Амуре Александру Жорнику можем предложить второе лицо российского офф-роуда — Lada Niva Travel (бывшая Сhevrolet Niva). Королева дорог и направлений — говорится о модели на сайте Lada. Тут и добавить нечего, то, что нам нужно. Да и стоит, опять же, относительно недорого — чуть больше 1,2 млн рублей за весьма жирную комплектацию.

Lada Niva Travel. Фото: Drom.ru (0+)

Северные и прибрежные районы, такие как Охотский, Ванинский, Ульчский и другие отличаются крайне суровыми дорожными условиями. Нагламуренная "Шнива", и уж тем более "Веста" могут попасть в неловкую ситуацию, если придется преодолевать серьезные препятствия в виде снега, колдобин и ям. А вот "Буханка" и "Хантер", пожалуй, единственные отечественные модели, способные ответить на вызов, который бросают местные "направления". Где-то среди них затесалась классическая Нива, конечно же, в ее солидном 5-дверном исполнении. Цены на эти авто еще более демократичные, а учитывая, что советские модели отличаются от современных только убранством салона и двигателями, можно купить по машине на каждый день недели и при этом не нанести вред бюджету.

УАЗ "Буханка". Фото: Drom.ru (0+)

УАЗ Хантер. Фото: UAZ.ru (18+)

Lada Niva 2131. Фото: Drom.ru (0+)

Разумеется, автопарк краевых, районных и городских администраций не ограничивается одними представительскими авто. Полно машин, выполняющих чисто хозяйственные функции, в том числе микроавтобусов и грузовиков. Им тоже найдется замена: микроавтобусы от Toyota и Hyundai уступят нашим ГАЗелям, а в "Ларгусах" места больше, чем в любом японском универсале. 

ГАЗель Next. Фото: Auto.ru (18+)

Lada Largus. Фото: Drom.ru (0+)

У них даже есть кузова-холодильники для прохладных напитков в нашу дальневосточную жару. Словом, отечественный автопром предлагает массу вариантов, из которых вполне, следуя наказу президента, можно выбрать оптимальный.

Lada Largus холодильник. Фото: Auto.ru (0+)